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Every luxury sport car needs their branded bikes? ! 高級スポーツカーに欠かせないのは自転車?!

It is fair to say that Nissan tried to transform the image of R35 GT-R from that of previous Skyline GT-R series. As far as I’m aware, Nissan tried to discourage people from tuning R35 by stating in warranty that if the car is modified, Nissan, basically, would void its warranty. But many people didn’t care what Nissan said and went ahead and tuned their R35. As we’ve seen on YouTube and what have you, many of them with impressive performance.

I had been pondering upon the reason for Nissan’s failure to place R35 as luxury sport car such as Porsche 911. Nissan tried to transform dealerships into GT-R exclusive salon-like shops… but many franchise owners didn’t follow through. Sales staff were never used to selling expensive luxury sport cars anyway… And I noticed one thing… Many luxury sport car brands offer bicycles but Nissan doesn’t!

But I came across this hybrid bike called “GT-R”… even the logo looks familiar… And as you can guess, this bike has nothing to do with Nissan GT-R…lol

日産はGT-RでスカイラインGT-Rとは一線を画すつもりだったのだと、思っています。ぶっちゃけチューニングして欲しくなかったからこそ、あそこまでうるさく保証書に改造禁止を謳ったのではないでしょうか?つまり、チューニングカーのベース車になるのではなく、ポルシェ911のような愛され方(もちろん、チューニングする人も居ますけど・・・)を望んでいた?!

でも、結果的にR35はポルシェ911のようなステイタスは得られていないような気がしてなりません。女性がエルメスのバーキンやケリーにひれ伏すような効力・・・、GT-Rにはありません。まぁ、そういう点では、最近は車が凄いからどうのこうのはないでしょうね(笑)。っで、冷静に高級スポーツカーブランドと日産GT-Rを考えて・・・、一つ決定的な違いを見出したんです。それは・・・、「自転車」です。

GT-Rには、日産には、自転車がないんです。っで、検索してみたら「ハイブリッドフル電動自転車GTR」なるものに遭遇(笑)。イイんですかねぇ、ココまでロゴが一緒で?特許庁の商標登録を確認すると自転車もGTRの商標に含まれているのでNGっぽいんですが、R35の存在を脅かすようなものではないから、日産は静観?

ってなわけで、R35高級スポーツカー論から小ネタでした(笑)。

gtrlogo

Japan’s best machines go head to head! 日本の最高峰バトル

Nissan GT-R (R35) is one of the quickest, in terms of 0-100km/h acceleration, cars in the world. GT-R may not be able to match the performance of Bugatti Veyron but it costs nearly 2 million USD. So, it is fair to say that GT-R is one of the best cars in terms of value for money. GT-R being nearly invincible, however, may bore people. Thus we shall feature this video of GT-R battling against Suzuki GSX-1000R.

Suzuki GSX-1000R received a premium Yoshimura exhaust, and a stretch job with a longer swingarm to withstand the crazy thrust on the highway. We don’t know if the engine of this particular bike has been modified or not but it weighs no more than 170kg and has 185ps as standard… As GSX-1000R has non-synchronous transmission, shift up is fast and it reaches 130km/h in FIRST gear. The retail price of GSX-1000R is less than 2 million yen. So, it is fair to say that GSX-1000R is also one of the best bikes in terms of value for money.

On the other hand we’ve got a 600 HP GTR, but it just wasn’t Nissan’s day. No matter who wins in this battle, we are witnessing the best of what Japan has to offer.

純正同士のバトルであれば、R35の0-100km/h加速はほぼ無敵です。どうしても勝てない相手は、2億円弱するブガッティ・ヴェイロンくらいじゃないでしょうか?(笑)はっきり言って、R35は世界最高峰のコストパフォーマンスを誇っています。とはいえ、R35ばかりがあまりに無敵過ぎても面白みがなくなります。というわけでご紹介するのが、スズキGSX-1000Rとの直線バトル

このGSX-1000Rはエキゾーストがヨシムラ製になっているほか、スイングアームが伸びて高速安定性を確保するようチューニングされているようです。エンジンをいじってあるか否かは不明ですが、そもそも170㎏程度の車体に185ps・・・。ドグミッションだからガンガン、シフトアップできますし・・・、1速で130km/hは出ます。しかも200万円しないんですよねぇ。これまた世界最高峰のコストパフォーマーというわけです。

対するGT-Rは600psまでチューンアップされている個体ですが、加速の伸びが違います。いやはや、世界に誇れる自動車とバイクの対決です。